在中國第一位田園詩人陶淵明的筆下，“桃花源”是一片避世的凈土：“阡陌交通，雞犬相聞”、“黃發垂髫，并怡然自樂”，而現實生活中，我們每個人也都在尋找自己安身立命的理想之所，但“桃花源”似乎卻求而不得、無法企及，這正如《桃花源記》的結局：“太守即遣人隨其往，尋向所志，遂迷，不復得路。”、“后遂無問津者”。

　　時至今日，依然清晰記得書中兩處伏筆：一是“此中人語云：不足為外人道也。”，二是“既出，得其船，便扶向路，處處志之。及郡下，詣太守，說如此。”，顯而易見，不是桃花源不見了，而是領路的捕魚人找不到路了。

　　“不可說”與“不可得”造就了“桃花源里的人”與“捕魚者與太守等人”的沖突，但“機會恰恰都在沖突里“，身處行業第一線，我們建設人一直從未停止尋找行業桃花源的行動：隨著中國城鎮化的逐步推進，我們的主戰場農村市場越來越小;隨著人口老齡化的加劇，我們的貨運主用戶越來越少;隨著經濟低迷的新常態，三四線城市的低端三輪貨運需求越來越萎縮。城鎮化、老齡化、經濟低迷新常態，構成的貨運三輪發展的三座大山。

　　鐫刻百年歷史沉淀，攜悠悠歲月塵封記憶，洛陽建設依托百年軍工的深厚積淀，率先打造幸福三輪的三大引擎：城市休閑、簡奢篷貨、三輪微轎，在日漸萎縮的貨三市場深度切割，一方面在半封閉與平板貨車的沖突中，定義簡奢篷貨新品類，一方面從貨三的軌道“出軌”到代步三輪的軌道，定義三輪微轎和城市休閑新品類，開辟全新的增量市場，為行業尋找“桃花源”的歷史留存了一份底稿。

　　百年軍工，踏上桃源之路

　　建設幸福引擎一: 簡奢篷貨

　　簡奢蓬貨，顧名思義簡約實惠，奢而不貴

　　比半封閉更簡單，比平板貨車更奢侈

　　介于半封閉與平板車之間的中間產品

　　極簡主義，奢華內涵

　　A、電動版簡奢篷貨

　　建設幸福引擎二: 城市休閑

　　現有2.5億老年人的代步市場需求正全面打開

　　且每年以500-800萬的老年人在增加

　　汽車太貴、兩輪電動車不安全

　　因此這兩種都不會是老年人的主流代步工具

　　而代步休閑車必將是未來老年人出行的首選

　　建設正在踐行“兩輪三輪化”的安全代步探索

　　A、電動版城市休閑

　　B、燃油版城市休閑

　　建設幸福引擎三: 三輪微轎

　　三開篷化，休閑崛起

　　何以破局，惟有微轎

　　風不吹，雨不淋，日不曬

　　遮風擋雨，操作簡易

　　悅享生活，舒適有范

　　建設走出了“汽車三輪化”的探索

　　A、電動版三輪微轎

　　建設，源于1889年張之洞所創立的漢陽兵工廠，發展歷程橫跨三個世紀，至今已有129年的歷史，百年滄桑，一段充滿艱辛的歷程;百年創業，一首催人奮進的戰歌：用與生俱來的探索之心突破自我，追求為目標客戶創造更好的產品和服務!我們正身處這個偉大變革的時代，一切都在洗牌，一切都在覺醒，一切都在改變，一切也都將被重新定義，2018，看建設三大幸福引擎，描繪三輪車行業的桃花源，帶你一起乘上開往春天的幸福列車，在重新定義美好生活的同時，也必將讓“建設”這個百年軍工熠熠生輝。